马来西亚将成为东南亚电商枢纽？

本月初，阿里巴巴在海外的首个数字贸易自贸区- 马来西亚数字自贸区在吉隆坡全面启用运营，同时将把清关时间从1天优化到3小时，这一举动有望将马来西亚打造成东南亚跨境电商的枢纽。

据了解阿里巴巴旗下的物流平台菜鸟网络以及电商平台lazada将在吉隆坡国际机场建设区域物流枢纽，为马来西亚中小企业跨境贸易提供物流、仓储、通关、贸易、金融等一系列供应链设施和商业服务。而阿里云将在马来西亚建设云平台，利用阿里云和大数据技术，支持马来西亚培育本土创业公司，培育和储备数字经济人才等。同时蚂蚁金服将与马来西亚两大银行联昌国际银行及马来亚银行在电子支付和金融服务方面展开合作。这意味着阿里将完全把中国的架构搬到马来西亚，打造出阿里系的完整物流生态系统，降低成本并增加贸易量，预计今后所有包裹可通过吉隆坡国际机场及马来西亚巴生港口完善的空运及海运连接，在72小时内送达东盟各国。而航空城将专注增加航空货运量和物流运输，目标是在2050年之前，将马来西亚航空货运量从目前的72.6万吨提高至250至300万吨。良好的电商市场基础阿里能够在马来西亚大展拳脚，也得益于当地市场良好的基础条件。

相比于东南亚其他国家，马来西亚的综合最基础条件都极具优势，整个国家3000万人口，其中互联网用户就有2200万，2016年其人均GDP达到9502美元，并且还保持着不错的增速。社交网络用户同样高达2200万人，Facebook,Whatsapp,Instagram和微信是他们的主要社交应用，而移动端社交网络用户也有2000万。其电子商务市场也是东南亚除新加坡以外最成熟的。

目前马来西亚电子商户用户多达1500万人，电商渗透率达到50%，而这一数字则预计将在2020年达到67%。2017年整个电商市场收入将达到10亿美元，单个用户平均在线购物消费为74美元，2021年人均消费预计将上升至129美元，电商市场总收入预计达到26亿美元。

在电商消费种类方面。电子媒体产品是目前马来西亚电商市场的主要消费品，2017年累计收入预计达4.25亿美元。其次为家居市场，将近3亿美元，而时尚产品的消费也呈现出快速增长的趋势。

物流基础方面，2016年马来西亚就在世界银行物流排名中位于第32位，有75%的人口居住于城市地区。今年以来随着电商市场的蓬勃发展及大量中国技术的入驻，马来西亚的物流行业也得到了快速的发展。而在支付手段方面，只有11%的人倾向于使用信用卡支付，45%的人选择使用预付卡支付，而35%的人选择移动支付。

而马来西亚的进口消费，一直以来都主要来自于中国，美国和新加坡。其中来自中国的进口总额高达356亿美元。

关于马来西亚电商你应该知道的

总体来讲，马来西亚网购用户有以下几个特点：

男性比女性更热衷于网上购物

东马的平均网购次数是马来西亚半岛的2.6倍

大多数非网购用户表示愿意尝试网购

59%的网购用户平均每月至少网购一次

80%的用户使用手机进行网购

48%的时尚消费品的用户为年轻女性

网购用户考虑的第一要素是价格

而在支付和物流体验方面，

95%的用户对其网购经历表示满意

在线转账为主要支付手段

90%的用户希望快递时间在一周以内，而46%的用户希望快递时间为三天

大部分用户表示愿意为更快的配送支付额外的价格，63%的女性用户表示最多愿意等待四周

而随着网购市场的逐年增长，支付手段的数字化及快递服务质量的提升，将有更多的客户更多频次地使用网络购物，而客户关注的要素，也将不局限于商品价格。相比于现在的电商消费主要集中在年轻人对3C产品的热衷，今后30-35岁女性用户在母婴产品，日常用品及家居用品上的消费，将逐渐成为主流。而在电商平台方面,Lazada，Zalora和11 Street是马来西亚市场占有率最高的购物平台，而近期Shopee在马来西亚的扩张势头也很迅猛。Lazada网站的月均访问量为2900万用户而11 Street则为900万。​

而在C2C方面，马来西亚的老牌电商平台lelong则表现强势。Lelong是马来西亚历史最久的电商平台，成立于1998年，被公认为本土电商之王。同时马来西亚本土一些时尚电商平台，如Fashion Valet和 Poplook，也因为其在社交媒体上的宣传而在马来西亚备受欢迎。

文章来源:  芝麻旅游 http://malaixiya.zhimalvyou.com/